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    Home»Mercado»Polestar 4 inicia vendas em Portugal
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    Polestar 4 inicia vendas em Portugal

    Janeiro 23, 20242 Mins Read
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    Polestar 4 frente
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    Reservas ainda este mês

    O Polestar 4 estará brevemente disponível para encomenda. A marca sediada em Gotemburgo divulgou hoje a data de início de comercialização do seu novo SUV-Coupé eléctrico e será já este mês. De acordo com o comunicado, o Polestar 4 inicia as vendas em Portugal já no dia 31 de Janeiro.

    O modelo pode ser encomendado online mas, no entanto, a Polestar não refere quando começam a ser entregues as primeiras unidades. A produção começou oficialmente em Novembro, na China, onde as entregas começaram este mês. No comunicado que a Polestar divulgou no arranque da produção, indicavam que pretendiam começar a comercialização noutros mercados no início de 2024 com as entregas a começarem também algures no ano. Com as entregas do Polestar 3 atrasadas para o final do Verão, é provável que as entregas do 4 não comecem antes disso.

    Polestar 4 perfil

    Duas versões para já

    À chegada ao mercado, o Polestar 4 vem com duas versões: Long Range Single Motor e Long Range Dual Motor. Fazendo jus ao nome, ambas prometem mais de 550km de autonomia. A versão mais potente, Dual Motor, promete 560km de autonomia WLTP, números que chegam aos 600km na versão de tracção traseira.

    Quanto a valores de potência e binário, são 272cv e 343Nm para o Single Motor, números que sobem para 544cv e 680Nm na versão mais potente. Para alimentar tudo isto, ambas as versões recorrem a uma bateria de 94kWh úteis. Bateria essa que pode ser carregada em 28 minutos dos 10%-80% em corrente contínua, utilizando carregadores de até 200kW de potência. Quanto a carregamentos domésticos, o Polestar 4 suporta até 22kW de potência em corrente AC.

    Polestar 4 vidro traseiro

    Não precisa de vidro traseiro

    Definido pela Polestar como um “SUV coupé”, apesar de ser apenas 4cm mais alto do que um Mégane E-Tech, o 4 chamou a atenção no lançamento por não ter vidro traseiro. Em vez disso, toda a zona onde deveria estar o vidro está tapada por um painel metálico. Uma câmera de vídeo assegura a visibilidade traseira.

    É uma solução, no mínimo, curiosa mas parece que veio para ficar, uma vez que o futuro Polestar 5 parece utilizar uma solução semelhante.

    Polestar polestar 4
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