Entregas começam em Agosto
A Polestar tinha anunciado recentemente que iria começar a aceitar encomendas para o seu novo SUV-coupé, o Polestar 4, a 31 de Janeiro. Contudo, só com o início das vendas é que conhecemos os preços.
Tal como já era sabido, o Polestar 4 está disponível em duas versões, ambas com a mesma opção de bateria, Long Range Single Motor e Long Range Dual Motor. No caso da versão de um motor e tracção traseira, o preço começa nos 66 700 € mais despesas administrativas. Para aceder à potência extra do Dual Motor, é preciso desembolsar mais 7 000 €. Assim, o Long Range Dual Motor está disponível a partir de 73 700 €.
Quanto a prazos de entrega, o configurador da Polestar indica que as primeiras entregas chegam em Agosto deste ano. Mais ou menos por essa altura, serão também entregues as primeiras unidades do Polestar 3, o SUV de cinco metros que partilha a plataforma com o Volvo EX90.
Duas motorizações disponíveis
Construído sobre a plataforma SEA do Grupo Geely, a mesma do Zeekr 001 ou do futuro Polestar 5, o Polestar 4 vem com duas opções de motorização.
Ambas partilham a mesma bateria de 94.0 kWh úteis que, no Single Motor, promete uma autonomia combinada WLTP até 600km, um dos melhores do mercado. O motor colocado no eixo traseiro tem 272cv (200kW) de potência e 343Nm, suficiente para o fazer ir dos 0 aos 100 km/h em 7,4s.
Quanto ao Dual Motor, o motor adicional no eixo dianteiro eleva a potência para 544cv (400kW) com 686Nm e, com toda esta artilharia, o Polestar 4 vai dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,8s. A autonomia sai um pouco sacrificada mas, ainda assim, o Dual Motor promete 560km de autonomia WLTP.
Os carregamentos têm, também, números interessantes. Os carregamentos domésticos, em corrente alternada, podem ir até potências de 22kW. Quanto aos carregamentos rápidos, em corrente contínua, o Polestar 4 suporta até 200kW de potência. Este valor permite-lhe carregar dos 10% aos 80% da bateria em menos de 30 minutos.
