A Porsche alargou a sua gama de SUV totalmente eléctricos com o novo Cayenne S Electric, um modelo que se posiciona entre o Cayenne Electric de entrada de gama e o topo-de-gama Turbo. A novidade chega com mais potência, um visual ligeiramente diferenciado e uma lista de equipamentos mais generosa.
O que muda face ao Cayenne Electric base
A diferença mais imediata está na potência. O sistema de tracção integral com dois motores síncronos de ímanes permanentes — um por eixo — entrega 400 kW (544 CV) em condições normais, podendo atingir 490 kW (666 CV) com Launch Control activo. O resultado prático é um 0-100 km/h em 3,8 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h.
A bateria é a mesma dos restantes Cayenne eléctricos: 113 kWh brutos, com carregamento rápido até 400 kW que permite ir dos 10 aos 80% em menos de 16 minutos. A autonomia combinada WLTP sobe até 653 quilómetros.
Uma particularidade técnica do S é o arrefecimento directo a óleo no motor do eixo traseiro (o mesmo sistema usado no Turbo) que dissipa o calor directamente dos componentes condutores de corrente, melhorando o desempenho em utilização prolongada. O inversor traseiro usa carboneto de silício como semicondutor e processa correntes até 620 amperes.
Visual específico e equipamentos antes reservados ao Turbo
Visualmente, o Cayenne S Electric distingue-se pelos para-choques dianteiro e traseiro em Cinzento Vulcão Metálico, com inserções e difusor pintados na cor da carroçaria. As jantes de 20 polegadas Cayenne S Aero completam o conjunto.
O que talvez seja mais relevante é que o S passa a ter acesso a equipamentos que até agora eram exclusivos do Turbo. O Porsche Active Ride (suspensão que compensa activamente os movimentos da carroçaria) está disponível como opção, assim como o PTV Plus (vectorização de binário), os travões cerâmicos PCCB com pinças amarelas e o Sport Chrono Package. A função Push-to-Pass liberta até 90 kW adicionais (122 CV) durante 10 segundos. Existe ainda um modo Pista para condução em circuito, com pré-condicionamento da bateria.
Interior Style Package: a primeira “Director’s Cut” da Exclusive Manufaktur
Em simultâneo com o lançamento do S, a Porsche apresenta o Interior Style Package, o primeiro resultado de uma nova linha de pacotes curados em conjunto pelo estúdio Style Porsche e pela Exclusive Manufaktur, denominada “Director’s Cuts”. Está disponível para todas as versões do Cayenne Electric.
O pacote foi concebido a pensar na cor exterior Verde Místico Metálico e constrói um interior a duas cores: couro Preto e Verde Delgada nos bancos confortáveis de 14 posições, nos painéis de porta e nos cintos de segurança. Os remates decorativos em alumínio pintado em Verde Izabal criam contraste com as superfícies em couro. O volante desportivo GT em couro preto tem marcação das 12 horas e costuras em Verde Delgada; o seletor de modos de condução é também em Verde Izabal, tal como o anel do módulo do airbag.
No painel de instrumentos, os detalhes em Verde Izabal aparecem no mostrador da bússola, no cronómetro Sport Chrono e no indicador de potência. A chave do carro recebe o mesmo acabamento e é entregue numa caixa com costuras decorativas em Verde Delgada. Os soleiras iluminam a designação do modelo a verde, e os tapetes pretos têm remates, emblemas e costuras a condizer.
Quando chega?
O Cayenne S Electric já está disponível no configurador da Porsche para encomenda. Os preços para o mercado português começam nos 132 315 € mas, sendo um Porsche, o céu é o limite quando começamos a correr a vasta lista de opcionais.