Gama eléctrica da Opel continua a crescer
O novo Opel Astra Electric já pode ser encomendado em Portugal. Depois das variantes a gasolina e plug-in, chega agora a motorização 100% eléctrica. Para já está disponível apenas na versão hatchback e com um único motor. Entretanto, a Sports Tourer não deverá tardar a juntar-se.
O Astra Electric é assim o quinto modelo 100% eléctrico da gama da Opel. Junta-se ao Corsa, Mokka, Combo e Zafira e-Life na gama de passageiros do construtor germânico. O objectivo da casa de Rüsselsheim é ter uma gama completamente eléctrica já em 2028 e, para isso, não podia faltar o Astra.
O Astra Electric está disponível apenas com uma motorização. A mesma unidade de 156cv às rodas dianteiras que partilha com o seu primo de Sochaux, o e-308. A bateria com 50.8 kWh úteis permite ao Astra Electric fazer 418km com uma carga completa, segundo o ciclo WLTP.
Disponível em dois níveis de equipamento
Na chegada ao mercado, o novo Astra Electric tem duas versões. A Edition-e é a versão de entrada e fica encostada aos 40000€. Quem pagar este valor ainda recebe 30€ de troco. É pouco, mas a Opel pode dizer que fica abaixo dos 40000€. A Opel está uma mãos largas e oferece ainda uma Wallbox e um cartão com 1500 kW da EDP Comercial.
Por falar em Wallbox, o Astra Electric pode ser carregado até 11kW em casa e até 100kW em carregadores rápidos. Isto dá para carregar a bateria toda em casa em 5h30 ou num carregador rápido faz os 10%-80% em 26 minutos.
Para quem quiser mais equipamento, está disponível a versão GSe por 43470€. A sigla merecia um motor mais potente mas parece que a Opel reduziu mesmo o nome GSe a apenas um nível de equipamento. A versão mais cara oferece apenas a mais coisas como tejadilho pintado de preto, vidros escurecidos e câmara de estacionamento 360º.
