Falta apenas saber o preço do Countryman Electric
A BMW e a sua subsidiária Mini têm renovado e acrescentado modelos 100% eléctricos à sua gama em força nos últimas meses. Para além de já ter lançado o i5 este ano, a BMW acrescentou recentemente à gama a versão mais acessível do iX1 (o iX1 eDrive20), o novo iX2. Ainda na família do grupo bávaro, também a Mini revelou a nova geração.
Apesar de só começarem a ser entregues no próximo ano, estes novos modelos já estão disponíveis no configurador da BMW e Mini Portugal. A excepção, é o Countryman que, por enquanto, apenas está disponível na versão a gasolina.
Preços para Portugal já são conhecidos
Começando pelo mais acessível dos SUV da gama, o iX1 eDrive20 é o primeiro SUV 100% eléctrico da BMW com um preço base inferior a 50000€. Sem extras, a versão de duas rodas motrizes do iX1 começa nos 49200€, o que resulta nuns redondos 40000€ sem IVA.
O mais recente BMW eléctrico a ser apresentado é o iX2 e, para estarmos a falar dele aqui, também já tem preço. Para ter o iX2 xDrive30 é preciso ter pelo menos 57400€. Uma vez que o iX2 partilha a plataforma e mecânica com o equivalente iX1, não será de estranhar que venha a existir numa futuro uma versão eDrive20 mais acessível. Por enquanto, temos apenas a versão de tracção integral.
Finalmente, com a insígnia Mini, chega-nos os novos Cooper E e Cooper SE. Ambas versões do novo Mini têm quatro níveis de equipamento: Essential, Classic, Favoured e John Cooper Works. O Cooper E Essential é o modelo mais acessível da gama e começa nos 34800€. Para fazer o upgrade para a versão equivalente no Cooper SE são quase 4000€ mais. Como seria de esperar, o mais caro dos novos Mini Electric é o Cooper SE John Cooper Works, o qual se aproxima perigosamente dos 50000€, mais exactamente, a partir dos 47460€
