Esqueçam os swaps com motores de Porsche nas Pão de Forma. Agora, se querem uma Pão de Forma muito despachada, a Volkswagen já tem a solução vinda de fábrica.
Esta é a nova ID.Buzz GTX. A Volkswagen tem andado num frenesim a correr toda a gama eléctrica a GTX. Depois de nos ter mostrado o ID.3 GTX e a ID.7 Tourer GTX, é agora a vez do mais familiar dos Volkswagen eléctricos ganhar o tratamento GTX. Se a ID.7 Tourer GTX não chegar para levar a tralha toda mais depressa, então a ID.Buzz GTX é a solução.
Unidade motriz já conhecida
Em vez de um boxer refrigerado a ar colocado na traseira, agora a ID.Buzz traz motores eléctricos numa variação da conhecida plataforma MEB da Volkswagen. Conhecido também é o conjunto que motoriza a ID.Buzz GTX. Tal como os ID.4/ID.5 GTX e ID.7 Tourer GTX, a ID.Buzz recorre à mesma configuração de dois motores com 340 cv (250 kW).
O monovolume da Volkswagen é o membro da família GTX com menor velocidade máxima permitida, está limitado a 160 km/h. Contudo, isto representa uma subida de 15 km/h face ao limite de 145 km/h na ID.Buzz convencional. A bateria é ligeiramente maior do que a da versão Pro, passa agora a ter 79 kWh úteis. O valor sobe para 86 kWh úteis na versão longa (LWB) que chega esta Verão, não só na versão GTX mas também nas versões Pro e Pro S. Para contexto, a actual ID.Buzz Pro anuncia 423 km de autonomia WLTP.
Cinco, seis ou sete lugares
Se cinco lugares forem pouco, a ID.Buzz GTX tem outras opções disponíveis. A versão curta está disponível com a lotação standard ou, em opção, pode vir com seis lugares dispostos em três filas de dois. As mesmas opções estão disponíveis na carroçaria longa mas acrescenta ainda uma outra configuração de sete lugares (2+3+2).
Para levar a tralha toda de férias ou mesmo para fazer umas entregas mais depressa, há 1121 L na configuração de 5 lugares ou 1380 L na LWB. Com três filas de bancos sobram pouco mais de 300 L de capacidade da mala na versão curta mas a longa acrescenta à volta de 250 L a este número.
Detalhes GTX
À semelhança das outras versões GTX da Volkswagen, também a ID.Buzz recebe pequenas alterações que a identificam como membro da família. Por fora, destacam-se os faróis com assinatura luminosa própria, pára-choques específicos e o vermelho cherry exclusivo da versão.
No interior, tal como acontece em todos os outros modelos com o selo GTX, o ecrã é de maior dimensões – passa de 12″ para 12.9″. Os bancos e o volante têm costuras a vermelho e a inscrição GTX, para que nunca se esqueçam em que modelo estão.
A mais rápida das Pão de Forma chega ao mercado pelo Verão, mesmo a tempo de chegar à praia antes de toda a gente. Quanto a preços, ainda não foram divulgados.
