Depois do e-3008, agora é a vez do modelo de 7 lugares receber uma nova geração e motores eléctricos. O e-5008 é o primeiro SUV eléctrico da Peugeot com lotação para 7 passageiros.
Actualmente um dos SUV de 7 lugares mais vendidos da Europa, logo atrás do Skoda Kodiaq, o 5008, à semelhança do seu irmão mais pequeno, vai continuar a ser vendido em versões com motor a combustão mas também com as esperadas versões 100% eléctricas.
O e-5008 não esconde as origens. Deriva directamente do e-3008 e isso nota-se bem no desenho do carro. Contudo, ao contrário do seu irmão mais pequeno, o e-5008 mantém a forma de um SUV mais convencional na traseira, em vez do estilo fastback do e-3008.
Em relação ao e-3008, o novo e-5008 é 25cm mais comprido, a distância entre-eixos é maior em 16cm e é também 15cm mais alto. A largura, no entanto, mantém-se a mesma.
As mesmas motorizações do e-3008
Não há surpresas quando aquilo que encontramos debaixo da pele do e-5008. Para além de partilharem a plataforma STLA Medium, o e-3008 e o e-5008 partilham os mesmos conjuntos motor-bateria.
Assim, o e-5008 está também disponível nestas três configurações:
- Standard Range com 213cv e bateria de 73 kWh úteis.
- Long Range com 231cv e bateria de 98 kWh úteis.
- Dois motores AWD com 320cv e bateria de 73 kWh.
Os tempos e potências de carregamento são, uma vez mais, semelhantes às do e-3008. Em corrente alternada (AC) o carregamento máximo é até 11 kW com 22 kW em opção. Para carregamentos rápidos, todas as versões carregam até 160 kW em DC, valor que permite carregar a bateria dos 10% aos 80% em pouco mais de 30 minutos. Para o Long Range, são cerca de 5 minutos mais.
A autonomia é ligeiramente inferior à do e-3008. O peso extra e a aerodinâmica menos favorável fazem-se sentir mas, mesmo assim, a versão Standard Range promete até 500km de autonomia.
i-Cockpit para todos
Por dentro, não há diferenças significativas entre os dois Crossover da Peugeot. O e-5008 tem o mesmo i-Cockpit com ecrã curvo que já podemos encontrar no actual e-3008.
A diferença maior é, naturalmente, o espaço extra para mais dois passageiros, com uma terceira fila de dois bancos a elevar a lotação do e-5008 para 7 pessoas. Há tecto panorâmico para os lugares da frente que dá para abrir na frente.
O tamanho extra permite não só ter espaço para mais dois ocupantes como também uma mala mais generosa. Com 5 passageiros, a mala do e-5008 tem 748L de capacidade. Este valor reduz-se para 259L com 7 lugares.
Preço e data de lançamento
O novo Peugeot e-5008 chega no Outono em dois níveis de equipamento: Allure e GT. A Peugeot não divulgou os preços mas podemos ter uma ideia.
O e-3008 custa 47 150 € na versão Standard Range Allure, por isso, o preço da versão equivalente do e-5008 deve rondar os 50 000 €.
