A Cupra preparou uma revisão de fundo para o Born, o seu hatchback elétrico de maior sucesso. Partilhando plataforma com o Volkswagen ID.3, o modelo espanhol sempre se distinguiu pelo perfil mais desportivo, e a atualização para 2026 aprofunda essa identidade, corrigindo também algumas das críticas mais comuns dos utilizadores
Design mais agressivo, de frente a trás
A dianteira adota um desenho de “nariz de tubarão”, com uma silhueta mais pontiaguda e expressiva do que a geração anterior. Os novos faróis Matrix LED seguem o padrão triangular já visto no Tavascan.
Na traseira, uma barra luminosa traversal é agora interrompida pelo logótipo Cupra iluminado, à semelhança do que temos vindo a ver noutro modelos da marca. Para melhor o manter colado ao chão, os novos jantes de 19 e 20 polegadas passam a montar pneus de 235 mm de largura.
Interior redesenhado com botões físicos de volta
Uma das mudanças mais aguardadas é o regresso dos controlos físicos no volante. Os botões tácteis da versão anterior, alvo de queixas frequentes, dão lugar a botões convencionais para volume e cruise control.
O painel de instrumentos digital cresce de 5,3 para 10,25 polegadas, e o ecrã central passa para 12,9 polegadas com sistema baseado em Android. Os materiais do habitáculo foram igualmente actualizados: painéis de porta mais macios, estofos em têxteis reciclados, incluindo plástico recuperado do oceano. Os passageiros traseiros beneficiam agora de saídas de ar, ausentes nos modelos anteriores.
Três versões, até 600 km de autonomia
A nova gama do Cupra Born divide-se em três opções. O Born Plus de entrada conta com bateria de 58 kWh e motor de 140 kW (187 cv), com autonomia declarada WLTP de 450 km. O Endurance equipa a bateria maior de 79 kWh, oferece até 600 km de alcance e suporta carregamento até 185 kW. No topo da gama, o VZ combina os 600 km de autonomia com 240 kW (322 cv) de potência. Todas as versões incluem agora modo de condução com um só pedal.
O novo Born chega às concessionárias europeias durante o verão. Ainda este ano, a Cupra vai apresentar o Raval, um elétrico de menor dimensões que partilha a base com o futuro Volkswagen ID.Polo e que irá complementar a oferta eléctrica do construtor de Martorell.
