Foi no passado Salão Automóvel de Bruxelas que a Mazda revelou o seu novo modelo 100% elétrico, o Mazda6e. O sucessor do já velhinho Mazda 6 é eléctrico e chega agora à Europa.
Inicialmente apresentado na China como Mazda EZ-6, a nova berlina do fabricante japonês estava prevista apenas ficar pelo Império do Meio. É precisamente lá que nasce o Mazda 6e, fruto de uma parceria entre a Mazda e o construtor chinês Changan Automobile. O Mazda 6e é baseado no Deepal L07, um modelo de umas das marcas da Changan. Contudo, a Mazda fez um bom trabalho de casa e deu ao 6e um ar de família que o identifica claramente como Mazda.
Motores e baterias
O Mazda6e estará disponível com duas opções de motorização elétrica, ambas de tração traseira. A primeira inclui um motor de 255cv, que permite uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,6 segundos, combinado com uma bateria de 68,8kWh, oferecendo uma autonomia estimada de 483 km e um tempo de carregamento de 10 a 80% em apenas 22 minutos usando um carregador DC de 200kW.
Já a versão Long Range conta com um motor de 241cv e uma bateria maior de 80kWh, que – como o nome indica – proporciona uma autonomia melhorada de 555 km. No entanto, curiosamente a versão de maior autonomia (e maior bateria) apenas suporta carregamentos até 95kW, contra os 200kW da versão standard. leva 45 minutos para recarregar de 10 a 80%. É também dois décimos de segundo mais lenta para atingir os 100 km/h (7,8 segundos). Ambas as versões disponibilizam 320 Nm de binário.
Design Kodo: A Alma do Movimento
O Mazda6e reflete a filosofia de design “Kodo – Alma do Movimento” da marca, apresentando uma silhueta suave e descomplicada, uma linha de teto baixa e uma traseira compacta, que proporcionam um estilo esportivo e elegante.
Na frente, a grelha iluminada destaca-se, acompanhada por faróis afilados e sofisticados. Pelos lados, chamam a atenção as jantes de 19 polegadas com raios em Y e as maçanetas integradas. Na traseira, uma barra horizontal une os característicos clusters de luz redondos da Mazda. Além disso, o Mazda6e traz um spoiler traseiro eletronicamente ajustável, uma adição que combina funcionalidade com estilo.
Interior Moderno e Bem Equipado
Os clientes poderão escolher entre dois acabamentos para o interior: ‘Takumi’ e ‘Takumi Plus’, com várias opções de couro e revestimentos.
O modelo também inclui um tecto panorâmico e um design interno minimalista com uma consola central “flutuante”. Ou seja, temos um interior quase sem botões e com um grande ecrã no meio. Por falar em ecrãs, temos no painel de instrumentos um de 10,2 polegadas com realidade aumentada e um ecrã de infotentretenimento de 14,6 polegadas. Na mala há 330 litros de espaço e mais 70 litros no frunk (porta-malas dianteiro).
Preço e Disponibilidade
O preço inicial na Alemanha será inferior a 45.000€, com detalhes adicionais sobre especificações e preços em Portugal a serem revelados mais perto da data de lançamento.
A data de lançamento ainda não é certa mas, após a apresentação, o Mazda 6e deve estar disponível em Portugal ainda na primeira metade do ano. A menos que as tarifas de importação da China causem chatices.
