A BYD continua a expandir a sua oferta e, já este mês, é apresentado em Portugal o mais novo elemento da gama. Agora é um pequeno citadino para o segmento A, até aqui dominado pelo Dacia Spring. Trata-se do Dolphin Surf, conhecido na Ásia por Seagull e na América Latina por Dolphin Mini.
Apresentação marcada para 21 de Maio
Apesar de já estar à venda em diversos mercados desde 2024, o BYD Dolphin Surf apenas chega à Europa este ano. Em Portugal e outros mercados europeus, a apresentação oficial está marcada para 21 de Maio. No site da BYD Portugal é possível já agendar um test-drive para o mais pequeno dos BYD. A comercialização deverá arrancar logo de seguida.
Por enquanto, tal como acontece com todos os outros modelos da BYD, o Dolphin Surf será produzido na China mas está previsto que em 2026 a produção dos modelos para o mercado europeu passe para nova fábrica da BYD na Hungria.
O Dolphin Surf será o modelo de entrada na gama da BYD, posicionando-se abaixo do Dolphin.
Mais autonomia para a Europa
O BYD Dolphin Surf estará disponível em três versões distintas no mercado europeu, Active, Boost e Comfort. As duas primeiras, com 88 cv de potência são as primeiras a chegar. Mais tarde, chega a Comfort com 156 cv.
A versão Active, é a mais básica. Conta com uma bateria LFP de 30 kWh mas que garante apenas 220 km no ciclo WLTP. Suporta carregamentos DC até 65 kW, o que permite carregar a pequena bateria dos 30% aos 80% em 25 minutos.
Já os níveis Boost e Comfort trazem de série uma bateria LFP de 43,2 kWh que promete até 322 km de autonomia no ciclo WLTP. Este valor cai ligeiramente no mais potente Comfort para os 310 km. A bateria de 43,2 kWh é uma das novidades do Dolphin Surf para o mercado europeu, oferece uma capacidade superior à de 38 kWh proposta noutras regiões do globo.
| Versão | Bateria (kWh) | Autonomia Combinada WLTP (km) | Potência (cv) | Acelaração 0 aos 100 km/h (segundos) |
|---|---|---|---|---|
| Active | 30,0 | 220 | 88 | 11,1 |
| Boost | 43,2 | 322 | 88 | 11,1 |
| Comfort | 43,2 | 310 | 156 | ND |
Para além da bateria específica para a Europa, o Dolphin Surf traz outras novidades para o velho continente, tais como um pára-choques redesenhado e mais volumoso para cumprir com as normas de segurança. Esta alteração aumenta o comprimento do Dolphin Surf dos 3,78 metros para os 3,99 metros. A distância entre-eixos mantém-se nos 2,50 metros.
Equipado para a cidade
Para além da bateria mais generosa e das alterações exteriores, o Dolphin Surf europeu tem direito a mais alguns exclusivos. Destacam-se o generoso ecrã de 10,1″ no interior, cruise control adaptativo e alerta de mudança de faixa acidental.
Quanto custa?
Na apresentação do dia 21 de Maio já ficamos a conhecer todos os detalhes sobre os preços. Contudo, aqui ao lado em Espanha já se anteciparam e podemos ter uma ideia muito próxima do que podemos esperar.
Nuestros hermanos podem comprar o BYD Dolphin Surf Active por 20 100 €, valor que sobe para os 26 200 € na versão Boost com maior autonomia. Quanto ao Dolphin Surf Comfort, ainda não há preços conhecidos.
O segmento A eléctrico está cada vez mais concorrido. Até aqui o Dacia Spring tem sido rei e senhor, o suficiente para colocar a Dacia entre as marcas que mais eléctricos vende em Portugal. No entanto, a concorrência é cada vez maior com modelos como o Leapmotor T03, o primo Dongfeng Box e os futuros Volkswagen ID.1 ou Renault Twingo. O BYD Dolphin Surf junta-se agora a esta interessante luta.