Capital Market Day Ampere
Quem? Ampere? Isso não era Opel? Pois, não. Apesar da semelhança com o nome do Opel Ampera, Ampere é a divisão do Grupo Renault que está responsável pelo desenvolvimento e produção de veículos eléctricos do grupo.
Esta divisão surge da reorganização do Grupo Renault para colocar debaixo do mesmo tecto tudo o que diz respeito a tecnologia para veículos eléctricos. A Ampere teve hoje a apresentação anual para investidores, à qual deram o nome de Capital Market Day. Bastante autoexplicativo.
A partir da Ampere, toda a tecnologia de baterias, motores e software será partilhada entre Renault, Alpine, Renault Veículos Comerciais, Dacia, Nissan e Mitsubishi. Também irá existir partilha entre estas marcas no que diz respeito à capacidade de fabrico embora, pelo menos a julgar pelo que mostraram na apresentação, a Dacia poderá ficar de fora deste ponto.
Nesta apresentação nem só da estrutura do grupo se falou e a Renault, perdão, a Ampere, deixou-nos com algumas novidades interessantes.
Novo Twingo em 2026
A novidade mais sonante desta apresentação é o novo Twingo Eléctrico. O mais pequeno dos Renault regressa em 2026 e promete tornar-se um produto muito interessante no segmento A.
As imagens mostradas não deixam dúvidas, a Renault inspirou-se no Twingo original para trazer o pequeno citadino de volta à vida. Os detalhes estão lá todos, desde os puxadores da porta, o formato dos farolins e até a “entrada de ar” tripla do lado do passageiro estão presentes. Fica por saber se os bancos mantêm as mesmas capacidades de rebatimento que fizeram dele famoso…
Quanto a números, não são conhecidos grandes detalhes mas o que a Renault mostrou é muito interessante. Os franceses prometem um Twingo a custar menos de 20000€ e com um consumo inferior a 10kWh/100. Daqui, espera-se uma boa autonomia, pelo menos ao nível do 5 mas não foram divulgados mais detalhes. Não há, ainda, informação sobre a potência dos motores, capacidade da bateria ou autonomia.
Apenas ficamos a saber que chegará algures em 2026 de acordo com o mapa de lançamentos da marca.
Renault 4 e Renault 5 também foram assunto
As futuras apostas da Renault para o segmento B não podiam ficar de fora desta apresentação. Deste par, o R5 é o primeiro a chegar e é também um dos modelos mais aguardados já para o próximo ano.
O Renault 5 promete chegar com um preço de entrada abaixo dos 25000€ e autonomia até 400km. Vem disputar um espaço onde já chegou o novo Citroöen ë-C3 e onde chegará também o Volkswagen ID.2. É, sem dúvida, um dos segmentos a acompanhar com mais interesse no futuro próximo.
Para além do preço e autonomia, a Renault não se compromete com dados do R5. Sabe-se que terá uma versão Alpine e deverá utilizar o motor semelhante ao do Zoe, por isso, é de esperar potência na casa dos 135cv.
A 4L passa a SUV
O R5 chega em 2024 e o Twingo em 2024. Pelo meio, chegará a nova 4L. O futuro Renault 4 vai ocupar o lugar de SUV do segmento B, ou seja, estará para o Renault 5 como o Captur está para o Clio.
O preço de entrada do Renault 4 ainda não foi divulgado mas, olhando ao preço do R5 e ao mapa apresentado pela Renault para o segment B, será de esperar que comece pelos 30000€.
Relativamente ao Renault 5, o R4 tem uma mala maior com a capacidade de carga aumentada de 320L para 420L e terá também carregamentos rápidos com capacidade para carregar energia suficiente para 280km em apenas 30 minutos.
