Vendas de eléctricos em Portugal – primeiro trimestre 2024

A Tesla continua a ser a marca que mais carros eléctricos vende em Portugal e por larga margem. As vendas de automóveis eléctricos em Portugal aumentaram no primeiro trimestre de 2024 e a marca americana tem quase um terço do mercado.

Vendas de carros aumentam

Em relação a igual período do ano passado, as vendas de carros subiram em Portugal. No primeiro trimestre do ano, matricularam-se um 59 044 carros novos, o que representa uma subida de 13,10%. Destes, 9425 eram 100% eléctricos, o que representa também uma subida de 12,20%.

Com estas subidas nas vendas, os eléctricos mantém um peso de aproximadamente 16% no total de carros novos matriculados em Portugal. Um ligeiro decréscimo face ao ano passado, mas não é significativo: passou de16,09% para 15,96%.

Tesla continua a dominar

A Tesla terminou o ano passado na liderança das vendas de carros eléctricos em Portugal e o novo ano não trouxe mudanças. Aliás, se mudou alguma coisa, foi a distância para os perseguidores. A Tesla foi das marcas que mais cresceu e tem agora 30% do mercado EV em Portugal.

A BMW mantém-se como o mais directo perseguidor e consolida o segundo lugar nas vendas. O pódio fica agora completo com outra das marcas premium alemãs, no caso a Mercedes. Tal como a Tesla, a Mercedes vê as vendas de eléctricos subirem mais de 30% face ao primeiro trimestre de 2023. Contudo, a BMW também sobe acima da média do mercado. As vendas de eléctricos da marca bávara já representam 28% do total das suas vendas no nosso país.

A Peugeot, anterior detentora do terceiro lugar, caiu agora para sexto. As vendas continuam a aumentar mas menos do que os concorrentes. Curiosamente, uma das marcas que a ultrapassou foi a irmã Citroën. Apesar da gama de passageiros estar limitada aos ë-C4 e ë-C4 X (o ë-C3 ainda não teve temo de acumular volume) e a derivados de comerciais, as campanhas agressivas para frotas permitiram gerar volume.

A aposta da Volvo nos eléctricos parece estar a dar frutos e, dos construtores tradicionais, já é o que tem maior percentagem de eléctricos nas vendas: 35%. A chegada do novo EX30 deve acelerar ainda mais estes números no próximo trimestre.

A BYD ainda não estava cá no início de 2023 mas entrou directamente para o top 10. Atrás dela, vêm duas marcas do grupo VAG: a Audi, que ultrapassa a casa mãe e a própria Volkswagen. As duas marcas do grupo tiveram trajectórias bem distintas. A Audi cresceu mais de 21% e já tem 30% das vendas graças à sua gama eléctrica. Já a Volkswagen foi das marcas que mais perdeu, quase metade das vendas em relação aos três primeiros meses do ano passado.

A fechar o top 10 das vendas de eléctricos em Portugal aparece a MG que praticamente duplicou as vendas face ao mesmo período do ano passado.

Fim da linha para os pioneiros

Uma análise mais alargada à tabela de vendas completa, mostra mais alguns dados interessantes. Para além da Tesla concentrar em si quase um terço das vendas, as dez mercas mais vendidas juntas valem praticamente 80% do mercado.

Entre os que mais cresceram, destaca-se a Kia com um aumento de 406% que a coloca às portas do top 10. Bons desempenhos também para Hyundai, FIAT e Skoda que mais do duplicaram as vendas.

Diversas marcas tiveram quebras de mais de 50%, incluindo a Renault, a Ford, a Dacia e a Porsche. A primeira parece ressentir-se do fim de vida do Zoe, enquanto não chega o Renault 5 e o Mégane não garante ainda o mesmo volume de vendas. Problema semelhante parece ter a Nissan. Com o Leaf no fim de vida, a falta de um novo modelo de volume custou uma quebra de mais de 60% aos japoneses.

Por fim, nota para o desaparecimento da Jaguar da tabela de vendas. Apesar do I-Pace ter sido u sucesso de vendas nos seus primeiros anos de carreira, este ano não se matriculou um único exemplar em Portugal. Com o I-Pace sem sucessor à vista, e com muita concorrência a surgir nos últimos anos, poderá ser uma saída definitiva da tabela de vendas.