Novos preços já em vigor
A Renault baixou o preço do Mégane E-Tech em cerca de 5000€. Uma alteração que entrou em vigor nos primeiros dias do ano e já surge no configurador da marca.
Com esta alteração, o Mégane E-Tech passa a ter a versão de entrada, a EV40, disponível a partir de 32990€. Este preço, coloca-o como um dos eléctricos mais baratos do mercado. O Mégane EV40 fica com exactamente o mesmo preço da versão base do MG4 e torna-se mesmo mais barato do que os Peugeot e-208 e Opel Corsa Electric.
A versão EV40 conta com bateria de 40kWh e tem autonomia estimada de 300km WLTP. Para ter mais autonomia, é necessário ir para a versão EV60. Com bateria de 60kWh e autonomia até 470km, ao contrário da versão EV40, esta está disponível em três níveis de equipamento e duas potências de carregamento doméstico. Com esta alteração de preço, a versão EV60 começa agora nos 37490€. Para poder usufruir de carregamentos domésticos até 22kW de potência (optimum charge), o preço sobe mais 1500€.
Quais as razões para a descida?
A Renault não comenta a descida de preços do Mégane mas encontramos facilmente várias razões para isso. Desde logo, o aumento da concorrência entre os veículos eléctricos no mercado. Todos os meses temos assistido à chegada de novos modelos e a Renault não quis ficar parada.
Por outro lado, a expansão da própria gama da marca também ajuda a esta descida. O novo Scénic E-Tech chega muito em breve e, ao partilhar muitos componentes com o Mégane, ajuda a baixar os custos destes também. Por falar em componentes, com a estabilização das cadeias de abastecimento após a Covid19 os preços também beneficiam.
Ainda a propósito da chegada do novo Scénic, a Renault também se viu forçada a reposicionar o Mégane. Com o preço do novo crossover a começar nos 40690€, a Renault teve de reposicionar o hatchback para não se sobrepor ao Scénic. Assim, o Mégane fica num lugar intermédio face ao Scénic e o Renault 5, que é lançado também este ano.
Esperemos então que esta tendência de descida no preço dos eléctricos se mantenha. Também a Volkswagen anunciou recentemente uma baixa significativa na gama ID.4. Contudo, esta descida não chega a Portugal para já. Esperemos que esta mudança seja um bom incentivo para que isso aconteça e outros sigam o exemplo.
