A Stellantis continua em força com aelectrificação das suas marcas. Depois do ë-C4 e, mais recentemente, do ë-C3, a Citroën tem agora o primeiro SUV eléctrico na gama: o novo ë-C3 Aircross.
Tal como o igualmente recém apresentado Opel Frontera, o ë-C3 Aircross utiliza a mesma plataforma do ë-C3, a Smart Car Platform da Stellantis. À semelhança do seu primo alemão, o novo C3 Aircross terá disponíveis motorizações térmicas, híbridas e eléctricas (ë-C3 Aircross).
Agora com 7 lugares
Uma vez mais, tal como aconteceu na apresentação do Opel Frontera, não houve detalhes sobre as motorizações que o novo C3 Aircross irá utilizar. Fica uma vez mais a dúvida, no caso das versões eléctricas, se a escolha será da unidade motriz com motor de 110cv e bateria de 40kWh que encontramos no ë-C3 ou se, por outro lado, teremos o conjunto de 156cv e bateria de 50.8 kWh do Peugeot ë-308, entre outros.
A principal novidade da apresentação do C3 Aircross foram mesmo as imagens da nova geração. Ficamos a conhecer o carro por fora que não deixa dúvidas quanto ao modelo de que deriva. A estética exterior do C3 Aircross está ainda mais próxima da do C3 berlina do que na geração anterior.
Contudo, houve espaço para uma grande surpresa. O C3 Aircross cresceu e agora tem capacidade para 7 pessoas. A nova geração deu um salto dos 4150mm para 4390mm. Um salto considerável de 25cm mas que serviu para acomodar mais dois lugares no interior do C3 Aircross.
Preço competitivo
A Citroën não revelou o preço na apresentação mas, na nota de imprensa, diz que o ë-C3 Aircross será “acessível”. Tendo em conta que é essencialmente um ë-C3 esticado, tem tudo para ter um preço canhão. O ë-C3 começa abaixo dos 25 000 € e, mesmo que o ë-C3 Aircross comece pelos 30 000 €, será provavelmente o eléctrico de 7 lugares mais barato do mercado.
Actualmente, os eléctricos de 7 lugares mais acessíveis são derivados de veículos comerciais, como o ë-Berlingo. Fora os MPV derivados de comerciais, a opção mais acessível é o Mercedes EQB 250+ que começa nos 56 4000 €.
Assim, o ë-C3 tem terreno livre para explorar entre os SUV e crossovers de 7 lugares acessíveis. Na verdade, mesmo a combustão, as opções resumem-se praticamente ao Dacia Jogger, por isso, o mais recente Citroën tem tudo para ter uma boa carreira comercial.
